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          蘇州地鐵6號線裝配式無砟軌道、內置式泵房、減振設計方案通過專家審查

          點擊量:831   2021-05-18   【 】   【 打印 】   【 關閉
           

                2021年5月10日,由中鐵設計軌道院承辦的《蘇州市軌道交通6號線工程裝配式無砟軌道、內置式泵房、減振設計方案專家評審會》在蘇州順利召開。會議由蘇州市軌道交通集團有限公司副總經理兼總工程師王占生主持,邀請了北京、上海、廣州、武漢等地共7名專家參會。經與會專家認真審查,一致認為設計文件內容完整全面、方案合理可行,順利通過專家評審。

                 蘇州6號線全線采用新型裝配式無砟軌道及內置式泵房,在國內軌道交通建設中尚屬首次。裝配式無砟軌道采用預制軌道板+自填充混凝土的結構,軌道板上設限位孔形成凸臺限位,采用獨立排水溝,配套無軌化施工車和遞進式鋪軌工藝,技術經濟性好、施工速度快,符合國家發展裝配式建筑的倡導。內置式泵房在軌道道床內設置集水坑并通過水泵將區間廢水排至車站內,取消了傳統的區間外掛泵房,可降低土建施工風險,同時節約工程綜合投資。軌道減振設計原則合理、措施成熟,能夠滿足環保要求。這些新技術在6號線的全面應用,標志著軌道院軌道系統設計能力的又一次飛躍,體現了軌道院的強勁實力。

          新型裝配式無砟軌道

          內置式泵房軌道技術

                 蘇州市軌道交通6號線是蘇州市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道,也是城際客流的重要集散線路。軌道院作為6號線全線軌道系統設計單位,自2017年底中標以來,精心服務,認真設計,多次受到業主認可和表揚。此次設計方案專家評審會取得圓滿成功,將拉開蘇州6號線軌道進入施工的大幕,為6號線建設貢獻一份力量。


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